Introducción

Hoy en día, la colección aunque todavía incompleta, representa una gran parte de los diferentes modelos fabricados por SEAT desde aquellas primeras unidades de los SEAT 1400 de principios de la década de los años 50, hasta algún vehículo singular de principios de los años 90, como el Toledo Podium.

Cada vez que tengo la ocasión de mostrar personalmente la colección a algún aficionado, siempre me permito exponer una reflexión, la enorme diferencia que existe entre tener en tu garaje “una colección de coches” o diferentes “coches de colección” en este caso a gusto de sus propietarios, en los que pueden convivir perfectamente entre sí, desde un SEAT 1400 B con un DeLorean DCM-12, un Biscúter y un Jaguar type E.

En mi caso se trata de “una colección de coches”. Para mí, sin ningún género de dudas el concepto es absolutamente distinto, de forma que ´”una colección de coches” pasa a ser una única unidad indivisible, organizada de forma cronológica y ordenada donde se presentan un conjunto de vehículos que convivieron en una época determinada de la historia del automovilismo español, en este caso bajo la fabricación de SEAT.

Debido a las diferentes versiones fabricadas, incluyendo las modificaciones estéticas de cada modelo y versión, es muy difícil dar por finalizada una colección de estas características.

Aun así, podríamos decir que en la actualidad disponemos de una muestra suficientemente amplia y representativa del automovilismo de aquella época fabricado por SEAT.

Con el ánimo de poder gestionar mejor la colección, tome la decisión organizarla en diferentes secciones con un resultado más o menos satisfactorio,

• 1400 y 1500
• 600 y sus derivados.
• “ochoymedio” y 133,
• 124 -1430.
• 127 y 1200 sport
• 131 y 132.
• Ronda
• Panda
• Ibiza y Toledo

Aquello que en su día fue una aventura en solitario, acompañado únicamente por mi incondicional esposa Ana, hoy en día están involucrados en tan ambicioso proyecto nuestro hijo Rubén y mi hermano Manuel.