Sin ningún género de dudas nos encontramos frente a los modelos más versátiles, de carácter deportivo y familiar a la vez, han servido para que todos aquellos propietarios, que aun teniendo un único vehículo, puedan disfrutar de una conducción deportiva en carretera virada con un tracción trasera de 1430, 1600, 1800 y hasta 2000 CC y después irse de fin de semana con su familia en sus cómodas 4 plazas y prácticas 4 puertas a cualquier lugar de descanso, en este caso con una conducción cómoda y relajada. Años en producción, 124 (1968-1979) y 1430 (1969-1972)
Nosotros disponemos actualmente de un SEAT 1430 Especial (FU 1600 CC) de 1973 en perfecto estado de conservación, no ha sido restaurado y que compramos a su primer propietario que incluso conservaba la factura original.
Un SEAT 124 sport 1600 CC y 5 velocidades, de carácter puramente deportivo, un 124 FL 90 con motor 2000 de color rojo 152, único color disponible y del que únicamente se fabricaron 829 unidades en 1979 concluyendo definitivamente con esta versión la producción de los 124 y 1430.
A esta sección hemos incorporado una versión derivada del 1430, se trata del modelo Mallorca fabricado por la empresa Hispano Alemán afincada en la madrileña localidad de Alcobendas entre 1968 y 1979. En esencia es una réplica del mítico Lotus Seven, pero en versión española.
Tan solo se fabricaron unas 200 unidades a las que se les incorporaron todos los grupos mecánicos del SEAT 1430 y posteriormente del 1800, en nuestro caso son del 1430, así como algunos componentes estéticos como los pilotos traseros llantas, etc.
Bajo mi punto de vista se trata la versión derivada del mítico catorce-treinta más radical y extrema de las que se fabricaron, su conducción es extraordinariamente deportiva y muy divertida aunque algo delicada ya que se trata de un 1430 con motor y tracción trasera de tan solo 600 kg de peso, donde el sobre viraje está garantizado.
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