En referencia a los SEAT 850 podríamos decir que la muestra más completa de esta familia estaría compuesta por 5 ejemplares, una berlina de primera serie, un sport (conocido popularmente como Spider), un SEAT 850 sport coupé del 66 color verde lago 316 con tapicería blanca un 4 puertas largo y finalmente un 4 puertas corto, siendo este último, la versión la más difícil de localizar dado que únicamente se fabricaron 419 unidades, de las que actualmente tan solo sobreviven 3. Afortunadamente una de estas 3 se encuentra entre nosotros en perfecto orden de marcha.
Los 5 ejemplares de 850 que componen nuestra sección encontrareis, una berlina primera serie del 65 que contrasta con la última versión del especial lujo 4 puertas del 74, un Sport Spider del 67 con hard top, esport cupe del 68 y un 4 puertas corto carrozado MARSA para SEAT.
Las versiones conocidas como 4 puertas corto se diferencian de la versiones largas por haberse realizado utilizando el chasis de un 850 de dos puertas, simplemente se trataba de modificar algo la parte trasera del vehículo con el fin de incorporarle las puertas que dan acceso a las plazas traseras, eso sí, en detrimento de las delanteras.
Finalmente carrocerías Costas de Terrassa presentó a SEAT, al igual que en su momento ya había hecho con el SEAT 800, una versión del 850 de 4 puertas alargada 15 cm de batalla respecto al modelo de 2 puertas, versión que finalmente entro en el catálogo de SEAT, desestimando definitivamente al 4 puertas corto dejando tan solo con 419 unidades producidas e identificadas con los siglas de bastidor desde EL00001 hasta EL000419.
Es muy evidente que en esta sección deberíamos de incorporar de forma inmediata al menos un coupé o sport coupé. Si bien es cierto que en la actualidad no tenemos ningún ejemplar, sí que hay un candidato «reservado» a tal efecto, se trata de un SEAT 850 coupé del 66 color verde lago 316 con tapicería blanca, propiedad de un buen amigo y aficionado que lo disfruta de vez en cuando, hasta el día que desee que pase a formar parte de nuestra gran familia de clásicos.
Entre el 850 y los 127 hubo como ….. un modelo intermedio, el SEAT 133 (1974-1981) de diseño y fabricación exclusiva de SEAT y sin parangón en FIAT. Me ha resultado difícil decidir en qué grupo o familia incorporarlo, al tratarse de un todo atrás bien podría estar con los 850 ya que además del chasis también comparte su mecánica, pero quizás su diseño y época de fabricación (1974) se acerca más a la del 127.
Yo acostumbro a decir que el SEAT 133 es el resultado de mezclar en una coctelera, un 850, un 127 y un Fiat 126…agitar bien y… ¡he hay el resultado!; el SEAT 133.
Nuestro 133 tiene la peculiaridad de estar equipado con el volante a la derecha y que dispone del velocímetro con doble graduación, en km/h y milla/h, salvo que no se demuestre lo contrario este 133 es único en España
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